因为再过两小时，货轮就会靠东海港，四年的海员生涯也会随之而结束。
驾驶室不能抽烟，大胡子船长叼着香烟，迎上来问：“韩，你确定要换工作？”
“是的。”
“太遗憾了，你是一个有想法的大副，现在改主意来得及。相信我，你一定能成为一个好船长。”
韩渝本来没机会跑远洋航线的，如果按照鱼局和张局的规划，在近海跑四年，拿到近海航区的大副适任证就可以回去。
没想到前年三月份，海运局租赁的这条集装箱货轮的船长和船东相继打电话说，之前派上船的“半套班子”不懂英语，船长、大副无法与他们沟通。
虽然这条货轮是海运局租赁的，但跑得是远洋航线，派上船的船员一样属于外派。
外派船员工资高、补贴多，回国时甚至能买一些进口商品，个个都抢着去。
海运局又是国有企业，在岸上负责后勤保障的人比在船上的人多，据说不管做什么都需要关系，那些关系户根本不懂英语就这么上了船。
船长和船东抗议，海运局的领导意识到问题的严重性，当即要求组织考试，只有英语够好的才能去。
韩渝之前服务的那条近海货轮的船长不知道韩渝的真正身份，觉得这对韩渝来说是一个机会，就帮着报了名，并让他去参加考试。
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